Пластичная смазка Molykote
Longterm W2
О продукте
Литиевая пластичная смазка с усиленной адгезией и антифреттинговыми свойствами для повышенных нагрузок.
Рабочие температуры
-30°C +110°C
Фасовка
400г400г(Lube-Shuttle)1кг5кг25кг50кг180кг
- Применение
- Узлы трения
- Преимущества
- Решаемые проблемы
- Производители рекомендуют
- Сочетание материалов
- Свойства
Применение
Подшипники, направляющие, ходовые винты и другие узлы трения в:
- оборудовании гофролиний;
- печатных машинах;
- термопластавтоматах;
- транспортерах и других машинах пищевых производств (без возможности контакта с продуктами питания);
- машинах текстильных производств;
- упаковочном оборудовании;
- станках в деревообработке;
- измерительных приборах и точных механизмах;
- в бытовой технике.
Типовые узлы трения
Подшипники качения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Направляющие качения
Шлицевые / шпоночные соединения
Преимущества
- Повышенная несущая способность
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Устойчивость к смыванию водой
- Длительный срок службы
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Предотвращает скачкообразное движение
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Бринеллирование или ложное бринеллирование
- Фреттинг-коррозия
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
- Частое повторное смазывание
РЕКОМЕНДОВАН ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ
- Bartec
- Jesco
- Urbaco
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
- Металл – металл
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Белый | |
| — | Базовое масло | Минеральное | |
| — | Загуститель | Литиевое мыло | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Твердые смазочные материалы | |
| — | Присадки | Усилитель адгезии | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -30 до +110 (кратковременно до +130) |
| — | Фактор скорости | мм*об/мин | 450000 |
| DIN 51 562 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 125 |
| DIN ISO 2137 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 265-295 |
| DIN 51 818 | Класс консистенции по NLGI | 2 | |
| DIN ISO 2176 | Температура каплепадения | °C | ≥180 |
| ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,9 |
| — | Потери на испарение (24 ч, 100 °C) | % | 0,5 |
| — | Выделение масла (24 ч, 100 °C) | % | 3,3 |
| DIN 51 802 | Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода) | 0-1 | |
| DIN 51 350 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), | Н | 2400 |
| DIN 51 821-02-A | Срок службы (тест FAG FE9, роликовые подшипники, 6000 об/мин/1500 Н/110 °C) | ч | 155 |
| DIN 51 350 pt.5 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч) | мм | 1,4 |
| ASTM D 1478-80 | Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме | H*м | 0,125/0,044/- |