Anti-Friction Coating Molykote
7400
Buy
Есть аналог
Есть аналогDescription
Air dry, water-dilutable coating good for initial run-in applications.
Operating temperatures
-70°C +200°C
Pre-packing
5kg180kg
- Applications
- Friction units
- Advantages
- Problems to be solved with this material
- The combination of materials
- Features
Applications
FEATURESFree from flammable solvents
Water-based, environmentally friendly
High loadcarrying capacity
Low coefficient of friction
APPLICATIONS
Sliding coating of metal/metal combinations with slow to moderately fast
movements and high loads.
Suitable for improving the running-in of gearboxes, sliding bearings and
sliding guides.
Maintenance-free, permanent lubrication of highly stressed friction
combinations with low speeds or oscillating operation, in which the use of oil
or grease, for design construction reasons is not possible, or because of the
unacceptable risk of soiling.
For running-in car transmission shafts, for the maintenance-free, permanent,
non-soiling lubrication of threaded sleeves of car seat adjusting mechanisms,
and for the cold working of steel.
It is used in friction
Sliding bearings
Sliding guideways
Enclosed gears
Open gears
Threaded connections.jpg)
Strips
Spline / key joints
Advantages
- Cold resistance
- Termal (heat) resistance
- Chemical resistance
- Working capacity in vacuum
- Working capacity in moisture
- Working capacity in dust
- Radiation resistance
- Good adhesion strength
- Good water washout resistance
- Good fretting corrosion protection
- Emergency properties
- Air drying
- Can be painted over
- Avoidance of stick-slip
Problems to be solved with this material
- Seizure
- Stick-slip motion
- Fretting corrosion
- Dust sticking onto lubricating surfaces
- Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
- Lubricant wash-out
- Lubricant destruction of chemically active medium exposure
- Lubricant efficiency loss in vacuum
- Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
- Frequent re-lubrication
- Liquid and consistent lubricants application failure
Material combination in friction pair
- Metal - Metal
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Темно-серый | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 13%, графит - 6,4% | |
| — | Присадки | Ингибитор | |
| — | Прочие составляющие | Органический связующий агент (акриловый), вода, стабилизаторы | |
| CTM 0242 I | Содержание нелетучего остатка | % | 30 |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -70 до +200 |
| DIN 53 211/4 | Условная вязкость при 20 °С (тигль DIN4) | с | 24 |
| — | Температура вспышки | °C | >100 |
| DIN 53 217/2 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 1,16 |
| CTM 0007 A | pH при 20 °С | 8 | |
| — | Срок годности при хранении | лет | 1 |
| ASTM D 2625 | Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | кH | -/11,3/7,9 |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. оборотов | -/343/- |
| — | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. циклов | -/76/- |
| — | Стойкость к фреттинг-коррозии | число оборотов | 10 х 106 |
| — | Время сушки при 20 °С | мин | 15 |
| — | Условия отверждения (выдержка/температура) | мин/°С | 40/23 (10/150, 5/90) |
Аналог
Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита