Anti-Friction Coating Molykote
D-321R
Buy
Есть аналог
Есть аналогDescription
Air-curing dry lubricant.
Operating temperatures
-180°C +450°C
Pre-packing
400ml1kg5kg
- Applications
- Friction units
- Advantages
- Problems to be solved with this material
- Related videos
- Recommended by manufacturers
- The combination of materials
- Features
Applications
FEATURESAir drying
Avoidance of stick-slip
High ageing resistance
APPLICATIONS
For metal/metal combinations with slow to medium fast movements and high loads.
Suitable for the permanent lubrication of highly stressed sliding guides with low sliding speeds, oscillating movements or intermittent operation.
Improving the running-in process and for lubrication under high vacuum and at extreme temperatures.
Used successfully for cylinder-head bolts, toaster guides, car mirror adjustment
mechanisms, high voltage switches, for the running-in of highly stressed gear wheel.
Emergency lubricant for parts of the rotor head of wind energy installations
and for groove-free cold extrusion of steel.
It is used in friction
Sliding bearings
Sliding guideways
Chains
Linear bearings
Enclosed gears
Open gears
Piston-cylinder-group (unit)
Cased control cables
Cased flexible shafts
Interference fits
Threaded connections.jpg)
Strips
Spline / key joints
Electrical contacts
Advantages
- Cold resistance
- Termal (heat) resistance
- Higher load carrying capacity
- Chemical resistance
- Working capacity in vacuum
- Working capacity in dust
- Radiation resistance
- Good adhesion strength
- Long service life
- Good fretting corrosion protection
- Emergency properties
- Aerosol
- Air drying
- Can be painted over
- Avoidance of stick-slip
- Provides constant torque for threaded connections
- Easy mounting / dismounting
Problems to be solved with this material
- Seizure
- Stick-slip motion
- Brinelling or false brinelling
- Fretting corrosion
- Dust sticking onto lubricating surfaces
- Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
- Lubricant destruction of chemically active medium exposure
- Lubricant efficiency loss in vacuum
- Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
- Frequent re-lubrication
- Difficult mounting / dismounting
- Lubrication points inaccessibility
- Unstable torque because of wide range friction coefficient
- Liquid and consistent lubricants application failure
Related videos
Recommended by manufacturers
- ALFA LAVAL
- Atlas Copco
- Emerson Process Management
- Flowserve
- IMA
- KSB
- Metso
- Rexnord
- Tyco
- Velan
Material combination in friction pair
- Metal - Metal
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Серо-черный | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 19%, графит - 4,9% | |
| — | Прочие составляющие | Неорганический связующий агент (титанат), растворители | |
| CTM 0242 I | Содержание нелетучего остатка | % | 29 |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -180 до +450 |
| — | Температура вспышки | °C | 23 |
| DIN 53 217/2 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 1,07 |
| ASTM D 2625 | Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | кH | 4,5/12,5/6,8 |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. оборотов | 212/146/306 |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. циклов | 178/400/362 |
| — | Коэффициент трения для посадки с натягом | 0,075 |
Аналог
Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита