описание

Силиконовая морозо- и термостойкая пластичная смазка, подходит для смазывания уплотнительных колец пневмо- и гидросистем.

ПРИМЕНЕНИЕ

Успешно используется в сервомеханизмах автомобильных тормозов и уплотнительных кольцах пневматических и гидравлических систем.

Применяется в узлах трения

  • Тросы управления в оболочках
  • Уплотнения

Преимущества

  • Морозостойкость
  • Термостойкость
  • Работоспособность во влажной среде
  • Высокие антикоррозионные свойства
  • Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
  • Совместимость с большинством пластмасс
  • Совместимость с большинством эластомеров
  • Облегчает монтаж и демонтаж

Проблемы, решаемые материалом

  • Коррозия
  • Частое повторное смазывание
  • Затрудненный монтаж и демонтаж
  • Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей

Сочетание материалов пары трения

  • Металл – металл
  • Металл – пластик
  • Металл – эластомер
  • Пластик – эластомер

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА

Стандарт
Показатель
Ед. изм.
Значение
Цвет
Беловатый
Базовое масло
Силиконовое
Загуститель
Литиевое мыло
Диапазон рабочих температур
°С
от -40 до +200
DIN 51 562
Кинематическая вязкость базового масла при 25 °С
мм2/c
400
DIN ISO 2137
Пенетрация неперемешанной смазки
мм/10
250-280
DIN 51 818
Класс консистенции по NLGI
~2
Плотность при 20 °С
г/см3
1,03
CTM 0033A
Выделение масла (24 ч, 150 °C)
%
0,5
DIN 51 817
Выделение масла (стандартный тест)
%
1,6
DIN 51 802
Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода)
0
ASTM D 1478-80
Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -40 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме
H*м
0,307/0,106/-