Пластичная смазка Molykote
Longterm 2 Plus
Купить
Есть аналог
Есть аналогО продукте
Литиевая пластичная смазка с усиленной адгезией и антифреттинговыми свойствами для долговременного смазывания высоконагруженных узлов.
Рабочие температуры
-25°C +110°C
Фасовка
400г400г(Lube-Shuttle)1кг5кг25кг50кг180кг
- Применение
- Узлы трения
- Преимущества
- Решаемые проблемы
- Производители рекомендуют
- Сочетание материалов
- Свойства
Применение
Высоконагруженные подшипники, подвижные шлицевые соединения, направляющие и другие узлы трения, в том числе работающие при повышенной влажности и воздействии вибрации в:
- ходовой части автомобилей и подъемно-транспортных машин;
- металло- и деревообрабатывающих станках;
- металлургическом оборудовании;
- промышленных вентиляторах;
- конвейерных системах.
Типовые узлы трения
Подшипники качения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Направляющие качения
Грузовые тросы
Резьбовые соединения
Шлицевые / шпоночные соединения
Преимущества
- Высокая несущая способность
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Устойчивость к смыванию водой
- Длительный срок службы
- Эффективная защита от фреттинг-коррозии
- Обладает свойствами антиаварийной смазки
- Хорошие противоизносные свойства
- Предотвращает скачкообразное движение
ПРОБЛЕМЫ, РЕШАЕМЫЕ МАТЕРИАЛОМ
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Бринеллирование или ложное бринеллирование
- Фреттинг-коррозия
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
- Частое повторное смазывание
РЕКОМЕНДОВАН ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ
- ALFA LAVAL
- Alfa Romeo
- Beninca
- BMW
- Brandt
- FMC Technologies
- IMA
- Siemens
СОЧЕТАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ПАРЫ ТРЕНИЯ
- Металл – металл
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Черный | |
| — | Базовое масло | Минеральное | |
| — | Загуститель | Литиевое мыло | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Дисульфид молибдена, графит | |
| — | Присадки | Ингибитор коррозии, Противозадирная присадка, Усилитель адгезии | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -25 до +110 (кратковременно до +130) |
| — | Фактор скорости | мм*об/мин | 250000 |
| DIN 51 562 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 265 |
| DIN ISO 2137 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 265-295 |
| DIN 51 818 | Класс консистенции по NLGI | 2 | |
| DIN ISO 2176 | Температура каплепадения | °C | ≥175 |
| ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,9 |
| DIN 51 817 | Выделение масла (стандартный тест) | % | 1,7 |
| DIN 51 808 | Стойкость к окислению | кПа | 30 |
| DIN 51 802 | Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода) | 0-1 | |
| DIN 51 350 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), | Н | 3800 |
| — | Критическая нагрузка (метод Almen-Weiland) | Н | 20000 |
| DIN 51 821-02-A | Срок службы (тест FAG FE9, роликовые подшипники, 6000 об/мин/4500 Н/110 °C) | ч | 100 |
| DIN 51 350 pt.5 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/800 Н/1 ч) | мм | 1,0 |
| — | Сила трения при критической нагрузке (метод Almen-Weiland) | Н | 3200 |
| ASTM D 1478-80 | Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме | H*м | 0,42/0,035/- |
Аналог
Универсальная литиевая пластичная смазка (тип EP 2) с дисульфидом молибдена и противозадирными присадками, предназначенная для работы при повышенных нагрузках в широком диапазоне температур.