Engineering solutions in the field of
lubricants and sealants

Materials: Molykote
Anti-Friction Coating Molykote D-3484


Heat cure coating with low friction coefficient and high load capability for threaded fasteners.


Technical Data Sheet - Molykote D-3484 Material Safety Data Sheet - Molykote D-3484

Operating temperatures

-70°C +250°C


500g 5kg 50kg
  • Applications
  • Friction units
  • Advantages
  • Problems to be Solved material
  • The combination of materials
  • Features



Combines excellent lubricating effect with good corrosion protection
High flash point, hence particularly suitable for series production operations
High compressive strength
High abrasion resistance, hence long service life


Sliding coating of metal/metal combinations with slow to moderately fast movements and moderate to high loads.
Suitable for the permanent lubrication of friction pairs with high compressive stress and low speeds, and also where, for technical reasons or because the risk of soiling is unacceptable, oil or grease cannot be used.
Used successfully for pawls of safety cut-outs, carburetor springs, lorry coupling sleeves, toothed gears and parts of car safety belts and car-boot lock
Bolts and levers in tractors and construction machines.

It is used in friction

  • Sliding bearings
  • Sliding guideways
  • Chains
  • Enclosed gears
  • Open gears
  • Threaded connections
  • Strips
  • Spline / key joints


  • Cold resistance
  • Termal (heat) resistance
  • Higher load carrying capacity
  • Chemical resistance
  • Working capacity in moisture
  • Working capacity in dust
  • Good anticorrosion properties (good corrosion protection)
  • Good adhesion strength
  • Good water washout resistance
  • Long service life
  • Good fretting corrosion protection
  • Emergency properties
  • Can be painted over
  • Avoidance of stick-slip
  • Provides constant torque for threaded connections
  • Easy mounting / dismounting

Problems to be Solved material

  • Seizure
  • Stick-slip motion
  • Fretting corrosion
  • Dust sticking onto lubricating surfaces
  • Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
  • Corrosion
  • Lubricant wash-out
  • Lubricant destruction of chemically active medium exposure
  • Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
  • Frequent re-lubrication
  • Difficult mounting / dismounting
  • Unstable torque because of wide range friction coefficient
  • Liquid and consistent lubricants application failure

The combination of materials friction pair

  • Metal - Metal
Стандарт Показатель Ед. изм. Значение
Антифрикционные добавки (наполнители)Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 20%, графит - 5,1%
Прочие составляющиеОрганический связующий агент (фенольный), растворители
°СДиапазон рабочих температурот -70 от +250
°CТемпература вспышки21,5
ISO 2811г/см3Плотность при 20 °С1,11
летСрок годности при хранении5
ISO/R 1456чЗащита от коррозии (испытание в соляном тумане)18
ASTM D 2625кHКритическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки12,5/-/-
ASTM D 2714тыс. оборотовСрок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки298/126/149
ASTM D 2714тыс. цикловСрок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки90/245/306
мин/°СУсловия отверждения (выдержка/температура)10/170 (5/200, 720/20)