Anti-Friction Coating Molykote
D-3484
Buy
Есть аналог
Есть аналогDescription
Heat cure coating with low friction coefficient and high load capability for threaded fasteners.
Operating temperatures
-70°C +250°C
Pre-packing
500g5kg50kg
- Applications
- Friction units
- Advantages
- Problems to be solved with this material
- The combination of materials
- Features
Applications
FEATURESCombines excellent lubricating effect with good corrosion protection
High flash point, hence particularly suitable for series production operations
High compressive strength
High abrasion resistance, hence long service life
APPLICATIONS
Sliding coating of metal/metal combinations with slow to moderately fast movements and moderate to high loads.
Suitable for the permanent lubrication of friction pairs with high compressive stress and low speeds, and also where, for technical reasons or because the risk of soiling is unacceptable, oil or grease cannot be used.
Used successfully for pawls of safety cut-outs, carburetor springs, lorry coupling sleeves, toothed gears and parts of car safety belts and car-boot lock
parts.
Bolts and levers in tractors and construction machines.
It is used in friction
Sliding bearings
Sliding guideways
Chains
Enclosed gears
Open gears
Threaded connections.jpg)
Strips
Spline / key joints
Advantages
- Cold resistance
- Termal (heat) resistance
- Higher load carrying capacity
- Chemical resistance
- Working capacity in moisture
- Working capacity in dust
- Good anticorrosion properties (good corrosion protection)
- Good adhesion strength
- Good water washout resistance
- Long service life
- Good fretting corrosion protection
- Emergency properties
- Can be painted over
- Avoidance of stick-slip
- Provides constant torque for threaded connections
- Easy mounting / dismounting
Problems to be solved with this material
- Seizure
- Stick-slip motion
- Fretting corrosion
- Dust sticking onto lubricating surfaces
- Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
- Corrosion
- Lubricant wash-out
- Lubricant destruction of chemically active medium exposure
- Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
- Frequent re-lubrication
- Difficult mounting / dismounting
- Unstable torque because of wide range friction coefficient
- Liquid and consistent lubricants application failure
Material combination in friction pair
- Metal - Metal
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Серо-черный | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 20%, графит - 5,1% | |
| — | Прочие составляющие | Органический связующий агент (фенольный), растворители | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -70 от +250 |
| — | Температура вспышки | °C | 21,5 |
| ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 1,11 |
| — | Срок годности при хранении | лет | 5 |
| ISO/R 1456 | Защита от коррозии (испытание в соляном тумане) | ч | 18 |
| ASTM D 2625 | Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | кH | 12,5/-/- |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. оборотов | 298/126/149 |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. циклов | 90/245/306 |
| — | Условия отверждения (выдержка/температура) | мин/°С | 10/170 (5/200, 720/20) |
Аналог
Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита
Антифрикционное твердосмазочное покрытие на основе дисульфида молибдена и графита