Электровозы представляет собой неавтономные локомотивы, приводимые в движение тяговым электродвигателем. По роду службы выделяют грузовые, пассажирские, маневровые, промышленные электровозы.

В России функционирует несколько крупнейших предприятий, осуществляющих полный цикл производства этой техники – от изготовления заготовок деталей до обкатки готовых машин. В состав заводских хозяйств входят литейные, штамповочные, сварочно-кузовные и прочие цеха, метрологические, вычислительные и учебные центры.

Важнейшим этапом производства электровоза, влияющим на безопасность его эксплуатации, является запрессовка колеса на ось колесной пары. Операция должна происходить с требуемым усилием, без образования задиров и других следов износа на контактирующих поверхностях.

Не менее важной задачей является защита соединений от появления фреттинг-коррозии (она может ослабить посадку), а также прикипания деталей, которое усложнит разборку колесной пары при ремонте.

Эффективным решением вышеназванных задач стала для локомотивостроителей паста MODENGY 4002. Она имеет очень низкий коэффициент трения при посадке с натягом, защищает детали от коррозии и фреттинг-коррозии, обеспечивает их легкий демонтаж даже после большого пробега.

Паста изготовлена на основе минерального масла и твердых смазок. Она обладает высокой несущей способностью и отличными противозадирными свойствами.

Уникальное сочетание рабочих характеристик делает MODENGY 4002 самым востребованным материалом при запрессовке колес электровозов.