Anti-Friction Coating Molykote
D-7405
Description
Heat-curing dry film lubricant.
Operating temperatures
-70°C +200°C
Pre-packing
5kg
- Applications
- Friction units
- Advantages
- Problems to be solved with this material
- The combination of materials
- Features
Applications
FEATURESGood dry lubrication properties
Low coefficient of friction
Avoidance of stick-slip
High wear resistance at low loads
Low and constant coefficient of friction for fasteners
Resistant to oils, greases and solvents
Electrically insulating and therefore suitable for elimination of contact corrosion
APPLICATIONS
For metal/metal and metal/plastic combinations with slow to moderately fast movements and low to moderate loads.
Suitable for car door lock components, self tapping screws, brake clips.
It is used in friction
Sliding bearings
Sliding guideways
Chains
Linear bearings
Threaded connections
Advantages
- Cold resistance
- Termal (heat) resistance
- Higher load carrying capacity
- Chemical resistance
- Working capacity in vacuum
- Working capacity in moisture
- Working capacity in dust
- Radiation resistance
- Good anticorrosion properties (good corrosion protection)
- Good adhesion strength
- Good water washout resistance
- Good fretting corrosion protection
- High dielectric strength
- Compatible with many plastics
- Avoidance of stick-slip
- Provides constant torque for threaded connections
- Easy mounting / dismounting
Problems to be solved with this material
- Seizure
- Stick-slip motion
- Fretting corrosion
- Dust sticking onto lubricating surfaces
- Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
- Corrosion
- Lubricant wash-out
- Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
- Frequent re-lubrication
- Difficult mounting / dismounting
- Plastic and elastomer details deformation and destruction
- Unstable torque because of wide range friction coefficient
- Liquid and consistent lubricants application failure
Material combination in friction pair
- Metal - Metal
- Metal - Plastic
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Желтовато-зеленый | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Твердые смазочные материалы: синтетические | |
| — | Прочие составляющие | Органический связующий агент (полиамид-имид), растворитель | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -70 до +200 |
| ASTM D 1084 Method B | Динамическая вязкость при 20 °С | Па*с | 4 |
| ASTM D 56 | Температура вспышки | °C | 50 |
| ASTM D 1475 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 1,05 |
| — | Срок годности при хранении | лет | 3 |
| ASTM B 117, DIN 50021 | Защита от коррозии (испытание в соляном тумане) | ч | 200 (цинковое фосфатирование, нанесение распылением покрытия толщиной 15 мкм), 100 (цинковое фосфатирование, нанесение погружением с вращением покрытия толщиной 15 мкм) |
| ASTM D 2625 | Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | кH | -/11,1/- |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=680 H, контактном давлении P=475 МПа, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. оборотов | -/80…95/106 |
| ASTM D 2714 | Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,15 при нагрузке N=900 H, контактном давлении P=575 МПа, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки | тыс. циклов | -/6…11/8 |
| — | Коэффициент трения в болтовом соединении для головки болта/для резьбы | 0,07/0,08 | |
| — | Условия отверждения (выдержка/температура) | мин/°С | 60/120 |