Engineering solutions in the field of
lubricants and sealants

Materials: Molykote
Anti-Friction Coating Molykote D-106


Air-curing dry lubricant.


Technical Data Sheet - Molykote D-106 Material Safety Data Sheet - Molykote D-106

Operating temperatures

-70°C +250°C


  • Applications
  • Friction units
  • Advantages
  • Problems to be Solved material
  • The combination of materials
  • Features



• Air drying
• Avoidance of stick-slip
• High ageing resistance


• For metal/metal combinations with slow to medium fast movements and high loads.
• Suitable for the permanent lubrication of highly stressed sliding guides with low sliding speeds, oscillating movements or intermittent operation.
• Improving the running-in process and for lubrication under high vacuum and at extreme temperatures.
• Used successfully for cylinder-head bolts, toaster guides, car mirror adjustment
mechanisms, high voltage switches, for the running-in of highly stressed gear
• Emergency lubricant for parts of the rotor head of wind energy installations and for groove-free cold extrusion of steel.

It is used in friction

  • Sliding bearings
  • Sliding guideways
  • Enclosed gears
  • Open gears
  • Threaded connections
  • Strips


  • Cold resistance
  • Termal (heat) resistance
  • Chemical resistance
  • Working capacity in vacuum
  • Working capacity in moisture
  • Working capacity in dust
  • Radiation resistance
  • Good anticorrosion properties (good corrosion protection)
  • Good adhesion strength
  • Good water washout resistance
  • Good fretting corrosion protection
  • Emergency properties
  • Can be painted over
  • Avoidance of stick-slip
  • Provides constant torque for threaded connections
  • Easy mounting / dismounting

Problems to be Solved material

  • Seizure
  • Stick-slip motion
  • Fretting corrosion
  • Dust sticking onto lubricating surfaces
  • Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
  • Corrosion
  • Lubricant wash-out
  • Lubricant destruction of chemically active medium exposure
  • Lubricant efficiency loss in vacuum
  • Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
  • Frequent re-lubrication
  • Difficult mounting / dismounting
  • Unstable torque because of wide range friction coefficient
  • Liquid and consistent lubricants application failure

The combination of materials friction pair

  • Metal - Metal
Стандарт Показатель Ед. изм. Значение
Антифрикционные добавки (наполнители)Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 16%, графит - 4,9%
Прочие составляющиеОрганический связующий агент (эпоксидная смола), вода
CTM 0242 I%Содержание нелетучего остатка38
°СДиапазон рабочих температурот -70 от +250
DIN 53 211/4сУсловная вязкость при 20 °С (тигль DIN4)21
°CТемпература вспышки84
DIN 53 217/2г/см3Плотность при 20 °С1,2
CTM 0007 ApH при 20 °С9
летСрок годности при хранении1
ASTM D 2625кHКритическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки-/-/11,3
ASTM D 2714тыс. оборотовСрок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки-/29/-
ASTM D 2714тыс. цикловСрок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки-/89/-
мин/°СУсловия отверждения (выдержка/температура)60/200