description

Heat cure coating for high loads and protection against fretting type wear and corrosion.

Applications –

FEATURES

Excellent lubrication
Excellent corrosion protection
Good solvent resistance
High load canying capacity
Excellent adhesion to metal
Low coefficient of friction
High resistance to oil and fuels

APPLICATIONS

Sliding contact of metal/metal combinations with slow to moderately fast movements and high loads.
Used successfully in automotive applications such as:
Pins, springs and bearings surfaces in brakes; body hinges and linkages.
Moving parts in locks, switches, ventilation controls and servo mechanisms.
Under the hood linkages exposed to dust, moisture, fuels, oils and other contaminants.
Hinge pins, sleeve bearings and cams.
Servo mechanism and instrument bearing.
Threaded connections and fasteners

It is used in friction

  • Sliding bearings
  • Sliding guideways
  • Chains
  • Linear bearings
  • Enclosed gears
  • Open gears
  • Threaded connections
  • Strips
  • Spline / key joints

Advantages

  • Cold resistance
  • Termal (heat) resistance
  • High load carrying capacity
  • Chemical resistance
  • Working capacity in vacuum
  • Working capacity in moisture
  • Working capacity in dust
  • Radiation resistance
  • Good anticorrosion properties (good corrosion protection)
  • Good adhesion strength
  • Good water washout resistance
  • Good fretting corrosion protection
  • High dielectric strength
  • Emergency properties
  • Can be painted over
  • Avoidance of stick-slip
  • Provides constant torque for threaded connections
  • Lead-free
  • Easy mounting / dismounting

Problems to be Solved material

  • Seizure
  • Stick-slip motion
  • Brinelling or false brinelling
  • Fretting corrosion
  • Dust sticking onto lubricating surfaces
  • Dust intrusion into lubricating points and abrasive wear
  • Corrosion
  • Lubricant wash-out
  • Lubricant destruction of chemically active medium exposure
  • Lubricant efficiency loss in vacuum
  • Electrical breakdown
  • Lubricants leaking off or emission due to centrifugal forces
  • Frequent re-lubrication
  • Difficult mounting / dismounting
  • Unstable torque because of wide range friction coefficient
  • Liquid and consistent lubricants application failure

The combination of materials friction pair

  • Metal - Metal

FEATURES

Стандарт
Показатель
Ед. изм.
Значение
Цвет
Серый
Антифрикционные добавки (наполнители)
Твердые смазочные материалы: дисульфид молибдена - 12%
Присадки
Ингибитор коррозии
Прочие составляющие
Органический связующий агент (эпоксидная смола), растворители
Диапазон рабочих температур
°С
от -200 до +430
Температура вспышки
°C
10
ISO 2811
Плотность при 20 °С
г/см3
1,2
Термостойкость после 3 ч при 260 °С/24 ч при 43 °С
нет потери адгезии / нет потери адгезии
SAE AS 5272 Type II
Устойчивость к жидкостям (для предварительно обезжиренной поверхности)
Нет потери адгезии
Срок годности при хранении
лет
2
ASTM B 117, DIN 50021
Защита от коррозии (испытание в соляном тумане)
ч
≥500 (фосфатирование, нанесение напылением/погружением), ≥240 (фосфатирование, нанесение погружением с вращением)
ASTM D 2665
Критическая нагрузка (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
кH
-/16/-
ASTM D 2714
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при вращательном движении до коэффициента трения f=0,1 при нагрузке N=2860 H, частоте вращения n=72 об/мин, скорости скольжения v=7,9 м/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
тыс. оборотов
-/48/-
ASTM D 2714
Срок службы (испытание на машине LFW-1 при возвратно-поступательном движении до коэффициента трения f=0,08 при нагрузке N=900 H, частоте w=89,5 циклов/мин) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
тыс. циклов
-/50/-
ASTM D 2665
Срок службы (метод Falex) для поверхности без предварительной обработки / после фосфатирования / после пескоструйной обработки
мин
-/500/-
Условия отверждения (выдержка/температура)
мин/°С
30/200